@klmquasi: 東海道本線がいまの奈良線で稲荷まで、奈良鉄道(奈良電ではない)がいまの近鉄京都線の経路で京都-桃山近辺まであって、東海道本線が東山トンネルで短絡したときに京都-稲荷間が奈良線に編入、廃止された京都-桃山の路盤を奈良電が利用、だったは…